二手箱式变压器回收站浅谈提高变压器利用率的策略
2022/6/17 9:43:58 点击：
1 变压器经济运行负载率及利用率
变压器经济运行是指在确保安全可靠运行及满足供电量需求的基础上，通过对变压器进行合理配置，对变压器运行方式进行优化选择，对变压器负载实施经济调整，从而最大限度地降低变压器的电能损耗。
变压器利用率可以分解为：反映负荷特性的变压器最大负荷利用率与变压器负载率的乘积。变压器利用率与负载率成正比，与最大负荷利用率成正比。
由此分析，表征电网经济运行的指标有：电网的负荷特性、容载比、变压器负载率、电网利用率、电网最大负荷利用率、变压器利用率、变压器最大负荷利用率。
根据《城市电力网规划设计导则》，北京电网220 kV 电网容载比为1.8 ～ 2.1，110 kV 电网容载比取2.0 ～ 2.2 之间。参考变压器订货技术条件，进行变压器经济运行负载率和最佳经济运行区间计算。110/10.5 kV 50 MVA 变压器的经济运行负载率为54.30%，最佳经济运行区间为（35.00%，75%）；110/10.5 kV 63 MVA 变压器的经济运行负载率为51.14%，最佳经济运行区间为（34.78%，75%）；220/110/10.5 kV 180 MVA 变压器在中压侧和低压侧负载分配系数分别为0.8 和0.2 的情况下，若为高抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为40.20%，最佳经济运行区间为（21.59%，74.97%）；若为普抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为44.80%，最佳经济运行区间为（24.06%， 83.55%）。
2 提高变压器利用率策略分析
随着经济和社会的快速发展，人口密度增大，土地资源日益稀缺，电网建设选址选线的难度加大，周期延长；同时随着社会维权意识的增强，市场化的赔偿需要和计划体制形成的标准矛盾日益激化，电网建设的征地拆迁阻力日益加大，前期费用逐年加大。为提前占用资源，电网规划建设应适度超前于经济发展，但同时应考虑电网运行的经济性，调整电网规划建设的实施策略，确保电网容载比处于合理区间，从而提高变压器利用率。
2.1 加强规划对接，提高负荷预测的准确性
针对负荷预测不准确的问题，要建立相对稳定的负荷预测人员队伍，加强数据及经验积累，研究建立科学的测算模型。并积极与地方政府及用户沟通，依据当地发展规划情况、负荷发展的热点地区以及规划实施情况，掌握负荷发展的规律，准确预测负荷。
2.2 合理安排输变电工程建设进度
加强项目前期的研究，提高可研的深度，拓展项目储备周期，根据负荷实际发展情况，分期、分步骤合理安排输变电工程建设进度。坚持“规划定投资方向、可研定项目储备、计划定资金规模、开工定实施进度”的原则，未纳入规划的项目，不得开展可研；未完成可研的项目不得列入计划；未列入计划的项目，不得开工建设；未下达开工的项目，不得拨付资金。
2.3 变压器容量宜与负荷发展相匹配
部分变电站建设与负荷发展在时间或空间上不匹配，部分负荷较低的地区有变电站提前建设，造成地区容载比偏高；部分区容载比整体较为合理，但存在地区变电站主变负载率重载和轻载并存、变电站建设与负荷发展空间上不匹配情况，应在高负荷密度地区加快110 kV 变电站建设进度，低负荷密度地区适度放缓变电站项目安排及建设进度。
2.4 合理制定负荷切改方案并及时实施
对于新投运的变电站，应合理划分其供电范围，并适时安排10 kV 线路切改，以避免相邻变电站重载、新投运变电站长期轻载。部分新建变电站投运后，由于资金或通道资源等限制，未能及时进行负荷切改工程，导致主变轻载运行。应在变电站规划时，深入论证建设必要性，并制定合理的负荷切改方案，与变电站建设同步实施。负荷切改方案要做到与输变电工程规划四同时，即同时规划、同时设计、同时建设、同步发电。确保输变电工程投产同期起到优化局部电网结构、分担地区负荷、改善临近输变电工程负荷状况、降低网损的作用。
2.5 加强负荷接入管理，统筹安排接入方案
部分变电站存在站内主变负荷不均的情况，应加快变电站的站内均负荷工程进度，使站内各台主变负载率在合理范围。虽然部分主变10 kV 出线较多，但是每条线路负载较低，造成主变轻载，应对社会用电制定专用路标准，提高专用路的容量，以提高变压器的利用率。在接受负荷报装时，根据实际负荷情况以及负荷发展情况，统筹安排接入方案，以使站内各台主变负载率相对均衡。
变压器经济运行是指在确保安全可靠运行及满足供电量需求的基础上，通过对变压器进行合理配置，对变压器运行方式进行优化选择，对变压器负载实施经济调整，从而最大限度地降低变压器的电能损耗。
变压器利用率可以分解为：反映负荷特性的变压器最大负荷利用率与变压器负载率的乘积。变压器利用率与负载率成正比，与最大负荷利用率成正比。
由此分析，表征电网经济运行的指标有：电网的负荷特性、容载比、变压器负载率、电网利用率、电网最大负荷利用率、变压器利用率、变压器最大负荷利用率。
根据《城市电力网规划设计导则》，北京电网220 kV 电网容载比为1.8 ～ 2.1，110 kV 电网容载比取2.0 ～ 2.2 之间。参考变压器订货技术条件，进行变压器经济运行负载率和最佳经济运行区间计算。110/10.5 kV 50 MVA 变压器的经济运行负载率为54.30%，最佳经济运行区间为（35.00%，75%）；110/10.5 kV 63 MVA 变压器的经济运行负载率为51.14%，最佳经济运行区间为（34.78%，75%）；220/110/10.5 kV 180 MVA 变压器在中压侧和低压侧负载分配系数分别为0.8 和0.2 的情况下，若为高抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为40.20%，最佳经济运行区间为（21.59%，74.97%）；若为普抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为44.80%，最佳经济运行区间为（24.06%， 83.55%）。
2 提高变压器利用率策略分析
随着经济和社会的快速发展，人口密度增大，土地资源日益稀缺，电网建设选址选线的难度加大，周期延长；同时随着社会维权意识的增强，市场化的赔偿需要和计划体制形成的标准矛盾日益激化，电网建设的征地拆迁阻力日益加大，前期费用逐年加大。为提前占用资源，电网规划建设应适度超前于经济发展，但同时应考虑电网运行的经济性，调整电网规划建设的实施策略，确保电网容载比处于合理区间，从而提高变压器利用率。
2.1 加强规划对接，提高负荷预测的准确性
针对负荷预测不准确的问题，要建立相对稳定的负荷预测人员队伍，加强数据及经验积累，研究建立科学的测算模型。并积极与地方政府及用户沟通，依据当地发展规划情况、负荷发展的热点地区以及规划实施情况，掌握负荷发展的规律，准确预测负荷。
2.2 合理安排输变电工程建设进度
加强项目前期的研究，提高可研的深度，拓展项目储备周期，根据负荷实际发展情况，分期、分步骤合理安排输变电工程建设进度。坚持“规划定投资方向、可研定项目储备、计划定资金规模、开工定实施进度”的原则，未纳入规划的项目，不得开展可研；未完成可研的项目不得列入计划；未列入计划的项目，不得开工建设；未下达开工的项目，不得拨付资金。
2.3 变压器容量宜与负荷发展相匹配
部分变电站建设与负荷发展在时间或空间上不匹配，部分负荷较低的地区有变电站提前建设，造成地区容载比偏高；部分区容载比整体较为合理，但存在地区变电站主变负载率重载和轻载并存、变电站建设与负荷发展空间上不匹配情况，应在高负荷密度地区加快110 kV 变电站建设进度，低负荷密度地区适度放缓变电站项目安排及建设进度。
2.4 合理制定负荷切改方案并及时实施
对于新投运的变电站，应合理划分其供电范围，并适时安排10 kV 线路切改，以避免相邻变电站重载、新投运变电站长期轻载。部分新建变电站投运后，由于资金或通道资源等限制，未能及时进行负荷切改工程，导致主变轻载运行。应在变电站规划时，深入论证建设必要性，并制定合理的负荷切改方案，与变电站建设同步实施。负荷切改方案要做到与输变电工程规划四同时，即同时规划、同时设计、同时建设、同步发电。确保输变电工程投产同期起到优化局部电网结构、分担地区负荷、改善临近输变电工程负荷状况、降低网损的作用。
2.5 加强负荷接入管理，统筹安排接入方案
部分变电站存在站内主变负荷不均的情况，应加快变电站的站内均负荷工程进度，使站内各台主变负载率在合理范围。虽然部分主变10 kV 出线较多，但是每条线路负载较低，造成主变轻载，应对社会用电制定专用路标准，提高专用路的容量，以提高变压器的利用率。在接受负荷报装时，根据实际负荷情况以及负荷发展情况，统筹安排接入方案，以使站内各台主变负载率相对均衡。
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