二手箱式变压器回收之干式变压器故障处理
2024/1/25 21:51:06 点击：
干式变压器在使用的过程中也是要注意很多的问题的，当干式变压器出现故障的时候应该要根据故障的类型和故障的形成的原因进行处理才是可以的。干式变压器的主要的故障和处理的过程小编进行了详细的整理，希望对大家有所帮助：
一、干式变压(气压变量)器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。变压器电阻测试仪在交接、大修和改变分接开关后，必不可少的试验项目。在通常情况下，用传统的方法(电桥法和压降法)测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作。为了改变这种状况，缩短测量时间以及减轻测试人员的工作负担。1、巡查干式变压器的负载及冷却介质的温度，并与以往同样负载及冷却条件相比较;2、检查温度测量装置;3、检查散热器阀是否打开，冷却装置或干式变压器室通风情况是否正常。若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10℃，且还是在继续上升时，则可断定干式变压器内部有故障，如铁芯发火或匝间短路等。铁芯发火可能是涡流(又称：傅科电流)所致，或夹紧用的穿心螺钉与铁芯接触，或硅钢片的绝缘破坏，此时，差动保护的瓦斯保护不动作。铁芯发火逐渐发展引起油色逐渐变暗，并由于发火部分温度很快上升致使油的温度渐渐升高，并达到发火点的温度，这是很危险的，若不及时切除干式变压器，就有可能发生火灾或爆炸事故。因此，应立即报告上级，将干式变压器停运并进行检修。
二、主干式变压器漏油和着火。当干式变压器大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯(化学式CH4)保护改为只作用于信号。因油面过低(低于顶盖)没有重瓦斯保护动作于跳闸，会损坏引线绝缘。有时干式变压器内部有“咝咝”的放电声，且干式变压器顶盖下形成了空气层，应有很大的危险，所以必须迅速采取措施(指针对问题的解决办法)，阻止漏油。干式变压器着火时，应立即切断电源，停止运行冷却器。若是顶盖上部着火，如干式变压器加装有远离本体的事故排油阀时，应立即打开事故放油阀，将油放至低于着火处放油槽内，同时用二氧化碳灭火机或砂子灭火，并注意油流方向，以防止火灾扩大而引起其他设备着火。
三、主干式变压器保护动作。1、瓦斯保护动作时的处理。瓦斯保护根据事故性质的不同，其动作情况可分为两种：一种是动作于信号，并不跳闸;另一种是两者同时发生。轻瓦斯保护动作，通常有下列原因：
A、因进行滤油、加油和启动强油循环装置而使空气进入干式变压器;
B、因温度下降或漏油致使油面缓慢低落;
C、由于外部穿越性短路而产生少量气体;
D、由于外部穿越性短路电流的影响;
一、干式变压(气压变量)器声响明显增大，很不正常，内部有爆裂声。变压器电阻测试仪在交接、大修和改变分接开关后，必不可少的试验项目。在通常情况下，用传统的方法(电桥法和压降法)测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作。为了改变这种状况，缩短测量时间以及减轻测试人员的工作负担。1、巡查干式变压器的负载及冷却介质的温度，并与以往同样负载及冷却条件相比较;2、检查温度测量装置;3、检查散热器阀是否打开，冷却装置或干式变压器室通风情况是否正常。若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10℃，且还是在继续上升时，则可断定干式变压器内部有故障，如铁芯发火或匝间短路等。铁芯发火可能是涡流(又称：傅科电流)所致，或夹紧用的穿心螺钉与铁芯接触，或硅钢片的绝缘破坏，此时，差动保护的瓦斯保护不动作。铁芯发火逐渐发展引起油色逐渐变暗，并由于发火部分温度很快上升致使油的温度渐渐升高，并达到发火点的温度，这是很危险的，若不及时切除干式变压器，就有可能发生火灾或爆炸事故。因此，应立即报告上级，将干式变压器停运并进行检修。
二、主干式变压器漏油和着火。当干式变压器大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯(化学式CH4)保护改为只作用于信号。因油面过低(低于顶盖)没有重瓦斯保护动作于跳闸，会损坏引线绝缘。有时干式变压器内部有“咝咝”的放电声，且干式变压器顶盖下形成了空气层，应有很大的危险，所以必须迅速采取措施(指针对问题的解决办法)，阻止漏油。干式变压器着火时，应立即切断电源，停止运行冷却器。若是顶盖上部着火，如干式变压器加装有远离本体的事故排油阀时，应立即打开事故放油阀，将油放至低于着火处放油槽内，同时用二氧化碳灭火机或砂子灭火，并注意油流方向，以防止火灾扩大而引起其他设备着火。
三、主干式变压器保护动作。1、瓦斯保护动作时的处理。瓦斯保护根据事故性质的不同，其动作情况可分为两种：一种是动作于信号，并不跳闸;另一种是两者同时发生。轻瓦斯保护动作，通常有下列原因：
A、因进行滤油、加油和启动强油循环装置而使空气进入干式变压器;
B、因温度下降或漏油致使油面缓慢低落;
C、由于外部穿越性短路而产生少量气体;
D、由于外部穿越性短路电流的影响;
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